第四季度是新能源產業的旺季，四川凱邁新能源有限公司（以下簡稱“凱邁”）位于成都東部新區的工廠近日也尤為繁忙。倉庫里，一件件由紙箱、木箱或托盤裝載的產品正被搬運裝車準備發往世界各地；生產線上，不同崗位的工作人員則在利落有序地生產電池包、充電樁、微火花監測產品等產品；而到了實驗區，可見技術人員在各類儀器設備、檢測平臺前忙碌認真地進行研發工作。

　　“近期新動態挺多的，比如給一家海外公司研制的啟動電源樣機月底就要出口，另外，公司準備在2023年1月投放市場的新款移動式充電機也在進行最后的測試階段。”公司市場部部長劉雪兆接受采訪時說道。

　　凱邁是一家新能源領域的高新技術企業，已扎根新能源鋰電應用領域15年，主要產品涵蓋安全電池系統、充電樁、鋰電池防抑火系統、高效三電系統。今年，公司除了在海外訂單上收獲頗豐外，還在新賽道——無人駕駛領域取得了不錯的成果。

一手抓生產一手抓研發

訂單穩定交付技術亦有突破

產品被紙箱或木箱裝載準備交付

　　“第四季度的新訂單有5000萬左右，已交付約60%。”劉雪兆表示雖然第四季度由于疫情原因生產秩序受到一定影響，但公司通過適當調整排班、預先完成關鍵零部件備庫等措施，確保穩定生產并按時交付。

凱邁生產線上員工正在認真工作

　　據悉，凱邁不僅在第四季度收獲了不錯的訂單量，前三季度也表現出色。公司總經理張璐透露，凱邁前三季度的出口訂單同比增長近50%，算上今年交付的往年訂單，出口額超過6000萬人民幣，創下歷史新高。

　　而作為高新技術企業，凱邁在抓生產的同時也積極開展研發工作。

　　目前公司重點研發的方向是新舊電池包混用，通過智慧電源管控系統，實現新舊電池混用。該類技術的應用場景廣闊，將廣泛應用于換電模式、租賃模式等領域。

一股“軸”勁深耕新能源領域15年

專注鋰電應用相關技術研發

　　從2008年“綠色奧運”時進入賽道，至今凱邁在新能源領域已有近15年耕耘。15年中，從獨立研發的電池管理系統（BMS）、率先為電池裝上防火抑火系統，到研制高能效高耐候智能充電樁，再到入局無人駕駛賽道，凱邁始終專注于新能源相關技術研發，并不斷突破瓶頸、拓寬業務領域。

　　“技術是我們生存的根本。”談到為什么要專注于研發，扎根新能源賽道15年，張璐如是說道，她透露公司每年投入的研發費用占公司銷售額的14%~15%，“在外人看來我們是比較‘軸’，但我們相信凱邁走的技術路線是對的，而且我們也是執著地想證明我們中國的產品是好產品。”劉雪兆則提到，新能源行業的技術迭代非?？?，只有保持技術更新，才能一直被市場認可。

　　在凱邁工廠的實驗區，一臺像大凍庫一樣的研發設備引人注目，這其實是可以模擬各種極端氣候的大型步入式環境倉，用以檢測凱邁產品的耐候性、環境適應性、不同溫度、濕度條件下電池包及相關電氣件、結構件的表現。

　　在這樣的企業理念下，如今的凱邁已成長為一家新能源領域的高新技術企業，主要產品除了應用于機場地面設備，還廣泛應用于工程設備、軌道交通、專用車輛、非道路車輛等細分市場。自公司2017年開始開拓海外市場，目前全球70%的首都機場都在使用凱邁的產品。

　　步入智慧電源管控、無人駕駛賽道

　　開啟新能源領域新征程

　　“我們不僅要做充電寶，還要去做手機了！”談到未來，張璐說公司除了繼續在全球機場深入拓展新能源電池系統相關業務，還將在公司選擇的新賽道——無人駕駛領域持續發力。

　　她表示之所以會選擇進入無人駕駛領域，是產業、市場、技術多方原因所致，包括順應產業本身的發展；在與機場打交道過程中看到機場部分地勤崗位存在“用工荒”問題；多年和相關設備工廠打交道，對于無人駕駛領域已有一部分技術積累等。

　　據劉雪兆介紹，凱邁具備自動搬運功能的無人車目前正在天府機場旁的天府健康驛站全負荷地運作工作，“它在這一階段已經成熟化了，接下來我們也希望在更多不同的應用場景中觀察它的表現。”

　　對于未來在新能源領域的發展，劉雪兆說凱邁很有信心，因為不論是自身實力還是四川大環境都給了他們十足的底氣，“現在東部新區也是成渝地區雙城經濟圈的一個重要組成，我們也是很看好這種大的區域鏈發展和突破的。”

　　不過，劉雪兆同時也提到，希望相關部門能為凱邁這種做國際貿易的企業在國際物流和出口拓展市場上提供更多幫助。